• 2021收官之作:苏州豪米波完成A+轮融资

    2021收官之作:苏州豪米波完成A+轮融资2021年12月31日,苏州豪米波A+轮股权融资顺利完成。本次A+轮融资由安徽中鼎、四川翠融开启,江淮汽车集团和安徽国控联合压轴,为苏州豪米波A+轮资本助力画上了圆满的2021收官之作。12月31日安徽省国江未来汽车投资基金对豪米波的投资仪式上,江汽集团董事长项兴初和安徽国控集团董事长张国元分别率集团班子相关领导出席并致辞,共同见证国江未来汽车投资基金对豪

    2022-01-19 root 1857

  • 苏州豪米波正式成为安徽江淮汽车集团供应商

    2020年5月,苏州豪米波技术有限公司正式成为安徽江淮汽车集团股份有限公司的供应商,获得江淮汽车集团多款车型的车载毫米波雷达项目定点,为江淮汽车配套提供包括盲区监测系统等ADAS总成。 关于苏州豪米波苏州豪米波是毫米波雷达/ADAS系统设计制造商,也是人工智能系统的方案解决商,产品和技术包括汽车智能驾驶系统(ADAS)与核心传感器、智能交通管控与智能安防系统、智能家居等IoT应用系统。苏

    2022-01-19 root 1826

  • 苏州豪米波4D成像雷达获得量产订单

    苏州豪米波技术有限公司自主研发的4D成像雷达已获得主机厂量产订单,预计将于2022年正式量产出货。          同时,苏州豪米波参与的面向量产的高度自动驾驶关键系统攻关与整车开发项目已通过安徽省发展改革委审批,正式立项。本项目将研发满足高度自动驾驶要求的国产自主可控核心传感器、多传感器融合算法、安全可靠的决策算法、高性能车载计算平台

    2022-01-19 root 353

  • 【汽车与环境】同济大学教授白杰:智能驾驶辅助系统产业化

    苏州豪米波董事长、同济大学教授、“国家高层次人才”特聘专家白杰:智能驾驶辅助系统产业化白杰:谢谢。今天我的主题是“智能驾驶辅助系统产业化”。今天汇报的内容有这几个方面,汽车产业围绕三大方向正在发展,其中一个最主要的是电动化,一直朝着自动驾驶发展,零事故的远景,汽车行业一百年来一直在不断的发展。汽车安全从被动安全向主动安全发展,自动驾驶市场在国外是普及阶段,在国内是爬坡起步的过程,在这个爬坡起步的过程里,

    2022-01-19 root 2335

  • 与日本供应商联合量产ADAS产品,苏州豪米波的前装逻辑是?

    早早抱团落地产品或许才是进入前装的正确姿势。12月11日,国内驾驶辅助系统供应商苏州豪米波技术有限公司与日本供应商在苏州昆山签署《战略合作协议书》,共同研发可量产的驾驶辅助系统(ADAS),为汽车行业提供整体解决方案。提供系统级的L2+产品根据协议内容,我们将提供现有的24GHz中距离雷达产品与ACC,AEB, LDW&LKA(车道保持)等ADAS集成控制算法,日本供应商提供77GHz远距

    2022-01-19 admin 1007

  • 24GHz产品获今年SOP订单,苏州豪米波布局下一代雷达技术

    都说车载毫米波雷达领域是红海,苏州豪米波技术有限公司是如何选择细分领域切入市场的?BSD(盲点监测)、LCA(车道保持辅助)、ACC(自适应巡航)、AEB(自动紧急制动),这些ADAS功能都已经陆续在车上量产。毫米波雷达能够实现上述ADAS功能,并且被大家公认为是未来自动驾驶车上不可缺少的传感器。国内做车载毫米波雷达的创业公司压力很大。因为毫米波雷达技术已经相对成熟,主要由博世、德尔福、大陆、Au

    2022-01-19 admin 1337

  • 苏州豪米波白杰:针对中国道路交通特征的ADAS系统是国内厂商的机遇

    3月19日,由中国国际光电博览会与麦姆斯咨询共同举办的“2019汽车智能驾驶技术创新峰会”在上海成功举办。毫米波雷达作为一种可以全天候全天时工作的传感器,是当前汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的主力传感器,也是实现自动驾驶系统不可或缺的传感器之一。峰会上我们特别邀请了苏州豪米波技术有限公司董事长白杰出席并发表主题演讲《L2.5级自动驾驶系统与传感器的产业化开发》。    &nb

    2022-01-19 root 120

  • 自动驾驶系统与毫米波雷达的产业化开发

      苏州豪米波董事长、同济大学教授、国家高层次人才特聘专家 白杰毫米波雷达作为一种可以全天候全天时工作的传感器,是当前汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的主力传感器,也是实现自动驾驶系统不可或缺的传感器之一。在“2019汽车智能驾驶技术创新峰会”现场,苏州豪米波技术有限公司董事长白杰为大家分享了他们在“L2.5级自动驾驶系统与传感器的产业化开发”的一些商业或技术思路。 

    2022-01-19 root 432

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